16日，“新红专”轮从辽宁省大连市出发龙辉配资，开启为期一个月4000海里的巡展，并将在海南省开展繁忙水道和狭窄水道智能航行实验。该船是全球首艘集自主航行、远程控制和岸基信息支持于一体的智能研究与教学实训新型船舶龙辉配资，其核心系统完全由我国自主设计和制造，实现多项“首创”和技术突破。
据了解，“新红专”轮长69.8米，型宽10.9米，型深5米，由大连海事大学和中远海运集团共同建造。船艏为半封闭式造型，船艉可搭载无人艇、无人机和其他科研设备。
作为目前世界最先进的智能船舶之一，“新红专”轮首创两用船配置智能航行、智能机舱、智能能效、智能船体、智能平台以及智能实训系统，实现智能化全覆盖，同时在智能系统能力拓展、船舶操控AI模型算法、虚实融合沉浸式智能教学实训等方面实现技术新突破。其中，智能航行系统具有航路与航速设计和优化、视觉增强、碰撞预警、搁浅预警等功能。
深圳中远海运数字科技有限公司将携自主研发的“自由度”智能气象导航系统全程护航，为“新红专”轮提供精准航线优化与实时气象避险支持。“新红专”轮在国内首次应用船体彩绘贴膜技术，施工作业实现VOC（挥发性有机化合物）零排放。
未来龙辉配资，“新红专”轮还将开展海上扩大实验，进一步完善船舶操控AI决策模型和跨域多源异构信息融合算法等技术，为我国开展船舶智能航运基础性、前沿性、关键性研究提供重要支撑。
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